Côte-d’Or : une réouverture totale de la Côte-d’Orienne prévue ce jeudi 4 juin
Après de nombreuses semaines de travaux ayant perturbé la circulation sur la Côte-d’Orienne, la route va rouvrir dans son intégralité le 4 juin. Une décision prise par le conseil départemental de Côte-d’Or suite à la finalisation des travaux de sécurisation d’une falaise à Créancey.
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Il n’y aura plus de circulation sur chaussée unique sur l’A38 en Côte-d’Or. Les travaux de sécurisation de la Côte-d’Orienne sont terminés. Le conseil départemental de Côte-d’Or annonce la réouverture intégrale de la route ce jeudi 4 juin, dès la fin d'après-midi.
Plus aucun risque pour les conducteurs sur la Côte-d’Orienne
Les chutes potentielles de blocs de pierres de la falaise calcaire surplombant la Côte-d’Orienne avaient entraîné une fermeture partielle de celle-ci il y a plus de deux mois. Une première salve de travaux avait été réalisée avec la construction d’un mur de béton d’une hauteur de 3 mètres et d’une longueur totale de 30 mètres, courant mars.
Une seconde phase de sécurisation a eu lieu début avril. Celle-ci était davantage consacrée au forage du massif rocheux suivi de « l’injection d’un mortier expansif permettant la fissuration contrôlée des blocs », avec la mise en place d’un filet de protection.
À ce jour, le conseil départemental de Côte-d’Or assure via un communiqué : « Après réalisation d’un diagnostic complet confié à un organisme expert, qui valide la sécurisation de la falaise, il s’avère que les conditions sont réunies pour une réouverture totale de la Côte-d’Orienne, prévue le jeudi 4 juin dans la journée. »
Des travaux de près de 300 000 €
Les différentes actions de sécurisation menées ces derniers mois sur la Côte-d’Orienne ont toutes été financées par le conseil départemental de Côte-d’Or. Au total, l’instance a investi près de 300 000 € :
- 130 000 € pour la réalisation et les modifications de l’ouvrage de protection ;
- 150 000 € pour les travaux de purge et de traitement des blocs rocheux ;
- 20 000 € pour la reprise et la prolongation du mur de protection en pied de talus.
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