SNCF : La fin des contrôleurs dans les TER de Bourgogne-Franche-Comté ?

La gr�ve des cheminots ce mardi sur le r�seau TER de Bourgogne Franche-Comt� entendait d�noncer le projet de la SNCF appel� � EAS �, qui envisage de mettre en circulation des trains r�gionaux sans contr�leurs d�s juillet 2017.

Selon l'intersyndicale qui s'est mobilis�e ce mardi matin devant le si�ge de la Direction R�gionale SNCF de Dijon, ce projet EAS (Equipement Agent Seul) entrera en exp�rimentation d�s juillet 2017 dans la r�gion Bourgogne-Franche-Comt� et entra�nerait l'absence de contr�leurs dans 94 TER par jour dont ceux des lignes, 

• - Dijon - Is sur Tille
• - Dijon - Seurre
• - Dijon - Les Laumes
• - Dijon - Chalon - Macon
• - Laroche Migennes - Paris

Les syndicats craignent les suppressions de postes induites par cette r�forme. 

La SNCF elle, rappelle sur son site que �depuis plus de 30 ans, des trains sont �quip�s de dispositifs de s�curit� permettant de faire circuler des trains en toute s�curit� avec le seul conducteur � bord, soit "EAS". Il permet de transf�rer toutes les missions de s�curit� assur�es par le contr�leur vers le conducteur, qui doit pour cela suivre une formation sp�ciale. � 

Limiter les contr�leurs � bord permettrait d'�viter les retards ou suppressions de trains en raison de l'absence ou du retard d'un contr�leur, et lutter plus efficacement contre la fraude : les contr�leurs pourraient �tre plus nombreux dans les trains bond�s et aux heures de pointes, d�laissant les trains peu remplis.

Yoann Olid