Un partenariat fort pour l’eau en Côte-d’Or : modernisation des ouvrages autour du canal de Bourgogne

Dans un contexte de changement climatique, le canal de Bourgogne fait l’objet d’investissements majeurs pour sécuriser l’approvisionnement en eau potable et garantir la navigation fluviale. Un partenariat financier a été signé ce jeudi 16 octobre entre Voies navigables de France (VNF) et le Département de la Côte-d’Or, avec l’appui de l’État et de la Région Bourgogne-Franche-Comté.

💧 Un projet stratégique autour de Panthier et Chazilly

Deux opérations phares sont au cœur de ce partenariat : la modernisation du barrage-réservoir de Panthier et la réhabilitation de la rigole de Chazilly. Ces travaux, portés par VNF, s’inscrivent dans le Contrat de Plan État-Région (CPER) et visent à optimiser l’alimentation en eau du canal de Bourgogne tout en soulageant le barrage de Grosbois, aujourd’hui essentiel à la production d’eau potable.

Le Conseil départemental de la Côte-d’Or investit 4 millions d’euros dans ces chantiers, pour un coût total de 17,7 millions d’euros. L’État, via VNF, y consacre 11,5 millions, et la Région complète le financement.

🛠️ Des aménagements concrets dès 2026

• Panthier : la restauration prévue en 2026-2027 permettra au réservoir de retrouver sa capacité historique de 8,16 millions de m³. Le coût total des travaux est de 15 M€, avec un soutien de 3 M€ du Département.

• Chazilly : la rigole d’alimentation du canal, souvent sujette à des pertes, sera réhabilitée pour sécuriser 600 000 m³ d’eau par an. Un investissement de 2,7 M€, cofinancé par le Département et la Région à hauteur de 1 M€ chacun.

🚤 Eau potable, navigation et tourisme : un équilibre renforcé

Avec ces nouvelles infrastructures, le canal pourra être alimenté de façon plus efficace, même en période de sécheresse. Moins sollicité, le barrage de Grosbois pourra se concentrer davantage sur la fourniture d’eau potable pour les habitants de la région. Ce nouvel équilibre profite également au tourisme fluvial, à l’agriculture et à l’industrie.

En 2025, malgré une sécheresse sévère, la navigation a pu être maintenue grâce à une gestion plus fine de l’eau, rendue possible par les modernisations précédentes.

🌿 Une ambition partagée pour le développement local

Ce partenariat s’inscrit dans une convention-cadre signée en 2023 entre VNF et le Département de la Côte-d’Or, qui prévoit une coopération structurée autour de cinq axes prioritaires, dont la préservation de la ressource en eau, le tourisme fluvial et la valorisation écologique des berges.

Parmi les projets communs en cours :

• Création d’un Espace Naturel Sensible (ENS) autour du réservoir de Grosbois

• Extension de l’ENS de Cercey à la rigole de Chazilly

• Poursuite du développement de la véloroute le long des voies navigables, avec une liaison entre Bretenières et Saint-Usage, et la construction d’une passerelle sur la Saône