330 millions d’euros d’investissement par SNCF réseau dans la région

La direction régionale d’SNCF réseau a présenté ses projets ce lundi. 330 millions d’euros seront investis cette année pour rénover les infrastructures ferroviaires de Bourgogne-Franche-Comté.

Publié : 11 mars 2025 à 8h57 par la rédaction

330 millions d’euros seront investis pour rénover les infrastructures ferroviaires de la région
330 millions d’euros seront investis pour rénover les infrastructures ferroviaires de la région
Crédit : Photo SNCF réseau

L’année 2024 a été intense pour SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté : en travaux, en événements, en innovations et bien plus encore. De nombreux projets ont pu aboutir grâce à l’engagement au quotidien des 3 600 agents de SNCF Réseau répartis sur tout le territoire de Bourgogne-Franche-Comté, une grande fierté. La ligne des Horlogers à l’heure de la réouverture annoncée le 31 octobre 2024, la ligne Nevers-Dijon réouverte le 17 février 2024 ou encore une opération historique sur la LGV Sud-Est en novembre 2024.

OEUVRER JOUR ET NUIT POUR UN RÉSEAU TOUJOURS PLUS PERFORMANT, PLUS SÛR ET PLUS DURABLE

En 2025, SNCF Réseau sera plus que jamais aux côtés de l’État, de la Région Bourgogne-Franche-Comté, des entreprises ferroviaires et de nos clients pour continuer à bâtir un réseau ouvert et accessible, capable de répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire avec notamment 40 chantiers programmés dont le montant est supérieur à 1 M€. Au global, un programme d’investissements de 330 millions d’euros, dont 52 millions conancés avec l’État et la Région, va permettre de consolider la sécurité des circulations, d’assurer une bonne régularité et de poursuivre notre effort de régénération et de modernisation du réseau ferroviaire. De grands chantiers nous attendent aux quatre coins de la Bourgogne-Franche-Comté parmi lesquels :

Modernisation de la voie entre Cosne-Cours-sur-Loire et Nevers, sur la ligne Paris-Clermont

Un investissement de 106 M€ financé à 100% par SNCF Réseau. Cette opération, qui a débuté en janvier et s’achèvera en juin 2025, consiste à remplacer 56 km de voie mais aussi à renouveler les quais de la gare de La Marche et Tronsanges, moderniser 9 passages à niveau (avec pistes et accès), réaliser des travaux hydrauliques et sécuriser des ouvrages d’art. C’est la 2ème opération la plus importante pour SNCF Réseau en France cette année.

Les fils et les poteaux-caténaires se refont une beauté dans 4 départements

Des travaux de remplacement de fils de contact caténaires sont réalisés sur plusieurs périodes de l’année entre Paris, Dijon et Mâcon, entre Dijon et Saint-Amour et entre Dijon et Vallorbe (Suisse), pour un montant de 2,5 M€. Ils consistent à renouveler 29 km de fils caténaires permettant l’alimentation des trains électriques, grâce à l’utilisation d’un train « dérouleur ».   

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