SNCF : 130 millions d'euros investis en 2026 pour la ligne Dijon-Paris

Le réseau ferroviaire de Bourgogne-Franche-Comté entre dans une nouvelle phase de transformation majeure. Porté par SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, un programme d’investissement a été annoncé ce lundi 2 février. Il prévoit près d’un milliard d’euros injectés entre 2026 et 2028 pour moderniser les lignes, améliorer les gares et répondre aux enjeux écologiques et de mobilité durable.

Parmi les axes prioritaires de ce plan, la ligne Dijon - Paris fait l’objet d’une enveloppe de plus de 130 millions d’euros investis dès 2026.

Un axe structurant entre Dijon, l’Yonne et la capitale

Colonne vertébrale des mobilités entre la Bourgogne-Franche-Comté et l’Île-de-France, la ligne Paris–Lyon–Méditerranée (PLM) va connaître un coup de jeune. Le programme 2026 regroupe plusieurs grands chantiers techniques, pensés pour limiter les perturbations sur le trafic tout en maximisant l’efficacité des travaux annonce la SNCF. Chez nous, en Côte-d'Or et à proximité, les opérations sont les suivantes :

• Régénération de 55 km de voies entre Villeneuve-la-Guyard et Laroche-Migennes (Yonne), avec la mobilisation de trois « trains-usines » afin de réduire la durée des interventions.

• Travaux de renouvellement de la voie à Plombières-lès-Dijon (21) et Saint-Florentin (89), ainsi que sur 12 km entre Aisy-sur-Armançon (89) et Blaisy-Bas (21).

• Digitalisation complète de la signalisation ferroviaire entre Nuits-sous-Ravières (89) et Fain-lès-Montbard (21). Ce chantier, en préparation depuis cinq ans, entrera en service les 25 et 26 avril. Il permettra à la Commande Centralisée du Réseau (CCR) de Dijon, la tour de contrôle régionale, de piloter l’ensemble des installations du secteur.

Des travaux d’envergure sans interrompre le trafic

Malgré l’ampleur des chantiers, les circulations seront maintenues : le fret roulera de nuit, tandis que les trains de voyageurs circuleront aux heures de pointe du matin et du soir. Une stratégie déjà éprouvée en 2025, année marquée par des résultats records :

• Plus de 200 000 trains ont circulé sur le réseau régional (+4 % par rapport à 2024), sur 3 000 km de voies, soit 10 % du réseau national. Une première annonce la SNCF.

• Un taux de régularité de 92,6 %, plaçant la région parmi les plus performantes de France.

Les grands travaux s’accompagnent d’un fort impact économique régional. En 2025, plus de 600 entreprises ont été mobilisées, dont près de la moitié sont des TPE ou PME locales. En 2026, SNCF Réseau prévoit près de 100 recrutements pour accompagner les chantiers. « Derrière chaque chantier ferroviaire, il y a de l’emploi local et une filière industrielle d’avenir », ponctue l'entreprise.