Incivilités et trottinettes électriques : Chevigny-Saint-Sauveur serre le frein

Depuis le début du mois, la ville de Chevigny-Saint-Sauveur « a ras le bol de ces incivisme ». Huit conducteurs ont été sanctionnés le 2 octobre à Chevigny-Saint-Sauveur. La municipalité serre le frein sur ces activités et durcit ses contrôles. La mairie demande aussi le port obligatoire du casque et interpelle l’opérateur Ireine sur les stationnements gênants.

Publié : 13h00 par Adrien Favrie

Ces trottinettes sont limitées à 25 sur voie publique. Elles atteignent parfois les 50km/h et plus.
Ces trottinettes sont limitées à 25 sur voie publique. Elles atteignent parfois les 50km/h et plus.
Crédit : Photo : Police municipale de Chevigny-Saint-Sauveur

À Chevigny-Saint-Sauveur, la municipalité annonce un durcissement des contrôles visant les utilisateurs de trottinettes électriques. Elle estime que les campagnes de sensibilisation ne suffisent plus à prévenir certains comportements dangereux. « La très grande majorité des utilisateurs est responsable, mais certains conducteurs sont de véritables dangers publics, pour les autres comme pour eux-mêmes », déclare le maire, Guillaume Ruet.

A Dijon, la rue de la Liberté est déjà limitée aux trottinettes.

Le 2 octobre, une opération de la police municipale a conduit à sanctionner huit conducteurs. Parmi les infractions relevées : défaut d’assurance, vitesse excessive, circulation à deux sur un même engin ou conduite en dessous de l’âge autorisé. Des trottinettes ont également été retenues au poste, le temps que les parents des conducteurs trop jeunes viennent les récupérer.

La Ville rappelle avoir multiplié les messages de prévention, par des affiches, des publications sur les réseaux sociaux et dans le magazine municipal. Elle souhaite désormais renforcer la réponse aux infractions. « Aujourd’hui, il y a un ras-le-bol de cet incivisme », ajoute Guillaume Ruet.

 

Une meilleure protection des usagers 

Le maire a aussi écrit à la préfète de région, Violaine Demaret. Il lui demande de rendre obligatoire le casque ainsi qu’un gilet de haute visibilité ou un équipement rétro réfléchissant pour tous les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés. Cette demande concerne notamment les utilisateurs de trottinettes électriques.

Pour soutenir cette démarche, Guillaume Ruet s’appuie sur l’exemple de la Saône-et-Loire. La préfecture de ce département voisin a instauré cette obligation par arrêté à compter du 1er octobre. À Chevigny, la municipalité présente cette mesure comme un moyen de mieux protéger les conducteurs et les autres usagers. « Certains conducteurs sont de véritables dangers publics, pour les autres comme pour eux-mêmes. » conclut le maire de la ville.

Autre sujet soulevé par la commune : le stationnement des trottinettes en libre-service. Le maire a saisi l’opérateur Ireine pour signaler des engins laissés sur les trottoirs ou les pistes cyclables, au risque de gêner les déplacements.